Kategori: Rallysport

Vi får in många förfrågningar om fordonslampor och man märker en tydlig trend att allt fler svenskar väljer att rusta upp sina bilar med extra lampor. En fråga som ofta dyker upp är vilket märke som är bäst? Det finns väldigt många olika lampor att välja bland men här kommer vi att skriva lite kort om de märken som vi har erfarenhet utav.

Amerikanska Rigid är kungen inom fordonslampor

Detta märke är ett av de mest kända på vår lista och enligt många ljusentusiaster också världsledande. Vi har testat den populära rampen Rigid Industries Radiance som nyligen fått sig en uppgradering genom nya lysdioder och ny elektronik. Den nya serien går under namnet Plus och lever upp till våra högt ställda förväntningar. När det gäller Rigid så bör man ta hänsyn till prislappen som är mycket högre än övriga ramper på denna lista. Men ifall detta inte avskräcker en så är det definitivt en ramp man bara måste ha.

Seeker LED – Nykomling som övertygar utan anmärkningar

Här kommer en mycket intressant nykomling, nämligen Seeker fordonsbelysning från Ljusgiganten. Detta är ingen utmanare till Rigid men är utan tvekan ett av de mest populära och prisvärda lamporna på marknaden idag. Seeker utmärker sig främst genom att erbjuda mycket ljus för pengarna, en robust kvalitet och lamphus som inte fallerar så fort temperaturern skiftar. Snygga fräcka positionsljus är grädden på moset och en trygg tre års garanti gör Seeker LED till ett självklart val i denna prisklass.

Ljusramper från W-Light utmanar Osram

Ytterligare en nyhet på den svenska marknaden som levererar mer än vad som utlovas på pappret. W-Light ljusramp utmärker sig likt Seeker, både vad gäller ljusflöde, byggkvalitet och pris. W-Light lanserar snart en ny uppsättning lampor och det ska bli intressant att följa ifall Ljusgiganten lyckas få varumärket att växa på den på den skandinaviska marknaden. Vi ser inga direkta hinder med tanke på att ljusramperna presterar betydligt bättre än Osrams egna rampserie i åtskilliga tester.

En relativt klurig fråga som förmodligen har fler svar än vad jag mäktar med i detta inlägg. Men när man funderat över vilken typ av lampa som man är ute efter så blir det betydligt enklare att gå vidare till nästa steg. Det är skillnad på lampor som monteras på en lastbil jämfört med ett extraljus till bil där storleken vanligtvis uppgår till 7 tum, cirka 170 mm i diameter. För mig är det viktigt att ett extraljus har goda garantier, helst 3 år eller längre än så. Ljusbilden är också viktig, man vill undvika att trädtopparna lyses upp istället för vägen framför en. Här spelar optik en avgörande roll vars huvuduppgift är att rikta ljuset effektivt mot körbanan.

Led konvertering och socklar

Om din bil har billyktor som inte riktigt lyser som önskat så kanske det är tid att byta ut dom istället för att skaffa extraljus. Att konvertera lamporna till led är mycket populärt och rekommenderas ifall du är missnöjd med din fordonsbelysning. Att genomföra en led konvertering är enkelt och kostnadseffektivt oavsett bilmodell. När du konverterar din belysning till led så är det mycket viktigt att du monterar rätt sockel, det är stor skillnad mellan h1 och exempelvis h7 led som gör att lampan inte passar om du väljer fel sockel.

MFocus Cup är ett helt nytt koncept i brittisk klubbracing där ingen äger sina egna bilar. Rob Ladbrook kör 2-liters Focus, som kostar 15 000 engelska pund för en hel säsong. Förarna tilldelas slumpmässiga bilar vilket ger en helt annan dynamik och spänning. Läs hela artikeln genom att klicka här.

Det var ett nöje att se WRC Rally på hemmaplan 2016. Någon som minns de tuffa väderförhållanden den veckan? Här kommer ett klipp utan störande musik som annars är så vanligt när det gäller Rally!

Inom kort publicerar vi artiklar som berör rally, motorsport, bilsport och mycket mycket mer. Håll koll!